Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Достойно баша

Наверное, надо запостить себе же на память...небольшой стебный трэш в комментах, зародившийся сам по себе при обсуждении реконструктора Соколова...Слегка отредактированный и причесанный.
-Ну и что, что 35 лет разницы...У Джульетты, которую Отелло задушил, примерно такая же картина была. Во все времена за богатых и успешных людей выдавали молоденьких девочек. (Это было написано всерьез!).
-Волнуюсь. А у Ромео с Дездемоной тогда все тоже плохо закончилось?
-И почему утонула Офелия? Вот в чем вопрос...
-Слепой Герасим сдуру ее с кем-то перепутал...
-Он обычно фосфором мазал собак, которых надо было в трясине топить, а тут что-то подзабыл...Хорошо еще, что под поезд не бросил.
-Поезд опоздал. Его отход как раз тогда братья Райт в фильме снимали...
-В каком фильме? В "Матрице"?
-Ну да, они еще тогда Нобеля за спецэффекты получили, и за сценарий.
-Точно, их еще шведский король тогда так трогательно поздравлял..."Братья и сестры..."

Интервью с Рахель Долев

В газете "Вести" интервью Д. Давидзона с Рахель Долев - главная цензор ЦАХАЛа выходит в отставку и примыкает к партии ЯХАД. С оккупацией бороться. Выдержка из интервью:
"Есть вещи, которые не могут оставлять равнодушными. Недавно в правительстве спорили по поводу 200 млн. шекелей на субсидированные государством лекарства - добавлять ли эту сумму в "саль труфот" или нет? А ведь 200 млн. - это всего 3 км асфальтированной дороги к какому-нибудь незаконному еврейскому форпосту на территориях, где в лучших случаях проживает 5 семей! Что важнее государству? Здоровье граждан или финансовое подпитывание давно девальвировавшихся политический идеалов? Отчего страдающего зубной болью жителя Гуш-Катифа по дороге в больницу должна сопровождать армейская бронетехника? Зато денег на содержание матнасов у правительства нет".
Итак, сперва у нас идет прямая ложь. 200 млн. шекелей на 3 км дороги - это около 14 млн.$ за километр пути. Это приближается к стоимости прокладки метрополитена и почти втрое больше, чем прокладка километра пути железнодорожной линии в штатах (5 млн.$ за км, http://www.prompolit.ru/87497/def_article_t?PRINT_VIEW=YES). Платная автотрасса под Москвой для новых русских с многоуровневой развязкой и мостом над железной дорогой - стоит около 9 млн/км.(http://news.spbland.ru/i/6398/). Как может однорядная дорога без разделительной полосы столько стоить? Или госпожа Долев абсолютно некомпетентна, или дает заведомо ложные цифры. Третья возможность - если она говорит правду, значит все дорожные компании Израиля надо разгонять к чертовой матери. Если есть кто-то, кому известна точная стоимость прокладки подобной дороги в Израиле - напишите.
Может, позвонить завтра Давидзону, спросить его мнение на сей счет?
Второе - нелады с логикой, как у всех левых. Бронетехника не должна сопровождать больного ночью в больницу, задача армии - сделать так, чтоб по дорогам можно было безопасно ездить. Хотя бы так, как это было до Осло. Беспокоиться о здоровье граждан похвально, слов нет. Давайте посчитаем, сколько людей остались инвалидами после терактов. Неплохо бы вспомнить, что коалиционное соглашение с Агудат-Исраэль обошлось в 400 млн. шекелей. В другое время вопли стояли бы до небес, но ради трансфера евреев из Газы левые согласны будут и пейсы отрастить.
Кстати, неужели в Гуш-Катифе нет своей зубоврачебной клиники?